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C'est tolérance zéro!

Depuis de nombreuses années, l’hydrate de méthyle ou, communément appelé alcool de bois, est devenu un produit familier dans le domaine du transport puisqu’il est couramment utilisé pour dégeler les systèmes pneumatiques des camionneurs en panne sur le bord de la route.

Qu’est ce que l’hydrate de méthyle?

Aussi connu sous le nom de méthanol, alcool de bois ou alcool méthylique, l’hydrate de méthyle est en fait la forme la plus simple de l’alcool, un liquide hautement volatile qui peut être utilisé dans plusieurs applications.

Les systèmes pneumatiques

Comme il s’agit d’alcool, ce type de produit n’est pas du tout compatible avec les composantes des systèmes pneumatiques utilisés à ce jour car de par ses propriétés, il enlèvera les divers lubrifiants contenus dans les scellements des valves et assèchera les canalisations pneumatiques.

Son efficacité à combattre et à enrayer l’humidité est sans contredit la raison pour laquelle le domaine du transport l’a adopté mais les effets négatifs de son utilisation peuvent devenir très problématiques à court terme (valves qui fuient, canalisations craquelées etc.).

Il existe toutefois divers produits sur le marché, spécialement formulés à faible teneur en alcool et additionnés de lubrifiants pour prévenir le problème d’assèchement et les effets dévastateurs de l’hydrate de méthyle.

L’entretien préventif

Puisqu’en tant que gestionnaire de parc, il est souvent nécessaire de comprendre la relation de cause à effet, il devient intéressant de savoir que la nécessité d’utiliser de tels produits peut signifier un manque d’entretien préventif au niveau de la cartouche de l’assécheur d’air et des réservoirs à air des véhicules; ceux-ci devraient être drainés quotidiennement afin de purger l’accumulation d’humidité.

De plus, l’assécheur d’air et les réservoirs à air des véhicules peuvent avoir un effet direct sur la performance du système pneumatique et même provoquer des défaillances si leur entretien est négligé.

En conclusion, l’alcool, pour les systèmes pneumatiques comme au volant, c’est tolérance zéro!