Études de cas

allège de 58 850 $ sa facture de carburant

Comment?

En optant pour une solution de location à long terme GO>24 de Location Brossard. Une solution qui propose des tracteurs et des remorques parfaitement adaptés au transport des charges d’aluminium. Une solution qui permet à l’entreprise d’économiser annuellement 58 850 $ en carburant.

Le client

Un transformateur de produits d’aluminium dont la flotte de cinq véhicules effectue des allers-retours continuels entre Montréal et Toronto. Chaque véhicule est composé d’un tracteur avec couchette et d’une semi-remorque deux essieux à rideaux latéraux. Chacun transporte habituellement une charge de 20 425 kg (45 000 lb) et parcourt en moyenne 180 000 km par année.

Ses objectifs

Réduire la consommation de carburant de façon significative.

L’analyse

Une analyse détaillée de la situation a permis d’établir que les véhicules utilisés étaient mal adaptés au transport des produits d’aluminium, que leur aérodynamisme était déficient et qu’ils consommaient trop de carburant lors des périodes de sommeil des chauffeurs.

La solution : GO>24

Pour réduire la consommation de carburant, nous avons proposé à notre client la location à long terme de tracteurs et de semi-remorques mieux adaptés au type de charge devant être transportée. Ces véhicules intégraient quatre améliorations majeures :

• Nous avons opté pour une combinaison transmission-moteur-différentiel qui réduit le nombre de tours/minute en vitesse de croisière;
• Plutôt que de choisir une transmission 10 vitesses, nous avons opté pour une transmission à 13 vitesses, ce qui a permis de réduire le nombre de tours par minute à basse vitesse (trafic lourd);
• Pour diminuer la friction de l’air sur le véhicule et pour réduire la turbulence entre le tracteur et la remorque, nous avons amélioré l’aérodynamisme du tracteur en ajoutant un déflecteur sur son toit;
• Enfin, un système de chauffage auxiliaire autonome a été ajouté au tracteur afin de permettre au chauffeur de dormir tout en maintenant une température confortable dans la couchette sans faire fonctionner le moteur du camion.

Les nouveaux véhicules consomment beaucoup moins de carburant. La moyenne de consommation est passée de 6,5 milles par gallon (36 litres/100 km) à 7,4 milles par gallon (31,3 litres/100 km).

À 0,75 $ le litre pour le carburant, le coût au kilomètre est passé de 0,35 $/km à 0,29 $/km.

Étant donné que les 5 tracteurs parcourent 900 000 kilomètres par année, l’économie réalisée représente 54 000 $.

Les chauffe-cabines permettent également d’économiser puisqu’ils ne consomment que 1 litre de carburant à l’heure, plutôt que les 4 litres à l’heure habituellement nécessaires.

À chaque année, les 5 tracteurs doivent ainsi être chauffés pendant 2 600 heures.

En multipliant le prix du litre de carburant (0,75 $) par les 3 litres/heure économisés (par chauffe-cabine) et en multipliant le résultat obtenu par le nombre total d’heures de chauffage annuelles pour l’ensemble des 5 tracteurs (2 600 heures), nous obtenons une économie annuelle de 5 850 $.

Le total d’économie de carburant atteint donc 58 850 $ par année. Pour les cinq ans du contrat de location, cela représente un minimum de 294 250 $, le coût du diesel risquant davantage de monter que de descendre.